上海金山经纬化工有限公司

上海金山经纬化工有限公司生产二甲基乙酰胺、新洁尔灭、十六十八叔胺、十六烷基三甲基溴化铵、十六烷基三甲基氯化铵、十八烷基三甲基氯化铵、十二烷基二甲基氧化胺、十二烷基二甲基甜菜碱
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十二叔胺、十二十四叔胺、十四叔胺、十六叔胺、十六十八叔胺、十八十六叔胺、十八叔胺、二甲基乙酰胺、邻苯二甲酸二甲酯、邻苯二甲酸二乙酯、三醋酸甘油酯、新洁尔灭、洁尔灭、工业洁尔灭、1227杀菌剂、杀菌灭藻剂1427、十二烷基。
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9万的车只能家用?凯翼炫界Pro还能为你带来更多乐趣

  发布于 2021-11-24  

  上周我拿到一辆凯翼炫界Pro,开了整整一个星期。提车前,我对这样一台小厂出品的车是没有太多期望。然而没想到这是一款非常有趣的小车,和它相处一星期后,各方面的表现都远超我的预期。炫界Pro采用了X形的前脸设计,大面积上的格栅分为了上下两层,格栅花纹上有很多镀铬点缀,配合三角形的大灯和雾灯区,打造出很强的视觉冲击力。来到车身侧面,炫界Pro采用了悬浮车顶和双色铝合金轮毂,进一步强化了整车的运动感和时尚感。

  最近几年,无论是合资品牌,还是自主品牌,都开始为新车装上贯穿式尾灯来提升科技感。但这一设计只会在10万以上的车型出现,而现在,凯翼将这一配置放到了顶配不过9万的炫界Pro上,着实让人十分惊喜。来到车内,炫界Pro的年轻气息更为浓厚,双色内饰、平底方向盘、游艇式挡把、10.25英寸中控屏和全液晶仪表打造出这个级别少有的质感和科技感。同时,整个中控台的飞翼式布局进一步烘托出年轻的氛围,也呼应了品牌LOGO。

  入门级市场中很多消费者都是刚刚工作的年轻人,他们虽然资金不多,但对智能化还是有很大的需求的。不过,由于成本原因,很多7-10万的车型在智能化方面非常糟糕,要么没有智能车机,要么就是卡顿地没办法使用,很多人不得不在买车后再去汽配城装个平板。为了解决这一矛盾,炫界Pro重点打造出双10.25英寸的智能车机系统,内置了高德地图、、酷我音乐、手机互联等丰富的智能功能。另外,炫界Pro还加入了科大讯飞的语音控制功能,实际体验下来,系统对语音的识别速度非常快,准确率也很高。

  手动操作时,屏幕的响应速度、软件打开速度也非常不错,几乎没有什么卡顿,整体的体验比十几万的车的车机系统还要好用。有了这套体验出色的车机系统,车主完全没必要再去换平板或装手机支架了,手机就放在下方储物格里无线充电即可。值得点赞的是,炫界Pro并没有把中控按键全部塞到屏幕中,而是保留了空调操作面板,保证了日常用车的便利性,琴键式的按键设计也很有质感。

  配置方面,炫界Pro也非常厚道,凯翼全系标配胎压显示、AUTOHOLD、倒车雷达/影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.25寸中控屏、空气净化等功能。我试驾的这款顶配车型更是给到了前排侧气囊、车道偏离预警、全景影像、电动座椅等配置。如果想在缤越、或者CS35 PLUS上买到这些配置,价格要加1-2万元。既然是一款SUV,那空间必然是一个不可忽视的产品点。凯翼官方将炫界Pro定义为一款紧凑级SUV,但无论是2630mm的轴距,还是7-9万预售价,炫界Pro更像是一台小型SUV。不过, 炫界Pro的轴距和车长比吉利缤越、长安CS35PLUS都要来的更长一些,这为炫界Pro带来明显的车内空间优势。前排座椅以我的坐姿调整好位置后,后排腿部空间还有两拳之多。后备箱的表现也非常不错,放三四个20寸登机箱完全没有压力。香港六和彩公司。对于3口之家来说,炫界Pro能够轻松满足出行需求。

  从静态体验来看,炫界Pro无论是设计、配置还是空间都做到了同级优秀的水平,性价比非常突出。但这些都不是让我感到意外的地方,对热爱驾驶的我来说,动态表现才是一款车产品力的核心。炫界Pro搭载一台奇瑞的鲲鹏1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230Nm。这对一台小车来说,可是非常高的数据了。当然,出色的动力参数还需要一台优秀的变速箱才能让人感知得到,而炫界Pro的CVT变速箱就是最让我惊喜的地方。CVT变速箱虽然有非常平顺,由于其工作原理往往会有明显的橡皮筋效应,踩下油门后,动力响应会慢上慢拍。但炫界Pro的CVT变速箱却十分灵敏,动力一踩就有,变速箱几乎没有任何的迟疑就已经把脚上的信号转换为了动力输出。这种感觉让我想到的飞度那天响应速度一流的CVT变速箱。

  操控方面,炫界Pro整体的回馈力适中,女生开也毫不费力,而且回馈力矩随转向角度和车速的增益也十分线性,车头对转向的响应也十分灵敏。好的动力配合不错的操控,让炫界Pro开起来极具乐趣。虽然动力达不到性能车的水平,但炫界Pro总会让人想开的快一点。为了进一步发挥出动力和操控的优势,炫界Pro采用了偏运动的调校。悬挂的后段韧性很足,在过弯或快速变现时能够很好地保持车辆的姿态。在一些起伏较大的抛跳路面,车尾的起跳、下沉都是一次到位,几乎没有多余的振动。配合小巧的车身,炫界Pro灵敏的车身动态总能让人在上海拥堵的公路上像泥鳅般灵活地穿梭。而这样的调校并没有让炫界Pro牺牲舒适性,悬挂初段比较柔软,能够过滤掉大部分的细碎振动。可以说,炫界Pro在舒适性和运动性中间找到了一个很好的平衡。写在最后换掉炫界Pro的试驾车后,我突然发现自己当初的想法是多么幼稚。凯翼的销量、声量确实无法和长安、长城这些大厂比拟,但谁说小厂做不出好产品呢?炫界Pro不仅没有像很多同级车那样存在明显的短板,反而在各方面都做得非常均衡,甚至还能带来很好的驾驶乐趣,真的是入门级SUV市场非常不错的选择。炫界Pro也让我想到了手机界的小厂——一加手机,凭借着对产品极致的打磨,一加成为手机行业寒冬时期的一匹黑马,而且在全球范围内收获了大量的粉丝。基于坚实的产品实力,www.k4749.com,一加在近年来也发展的越来越壮大。而现在的凯翼和当初的一加就有那么几分相似。